ENI i-Sigma Top MS 10W40 im 20 L/KA

Artikelnummer: a00106650

Mindestabnahmemenge 20 Liter
Bestelleinheit 20 Liter

Menge:

Liter

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eni i-Sigma top MS 10W-40

eni i-Sigma top MS 10W-40 ist ein Hochleistungsmotorenöl der neuesten Generation formuliert mit Syntheseöl-Technologie für extrem belastete Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, besonders geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssysteme (z.B. mit Abgasnorm bis Euro VI unter Beachtung der Herstellervorgaben). Es ermöglicht die längsten Ölwechselintervalle laut Herstellerfreigaben und eine deutliche Kraftstoffeinsparung. eni i-Sigma top MS 10W-40 ist auch für den Einsatz in Nutzfahrzeugmotoren ohne Abgasnachbehandlung, in Stationärmotoren und in Gasmotoren im Nutzfahrzeugbereich geeignet.

 

Physikalische Eigenschaften (typische Werte):

eni i-Sigma top MS 10W-40 Einheit 10W-40
Dichte bei 15°C kg/m³ 864
Viskosität bei 100°C mm²/s 14,0
Viskosität bei 40°C mm²/s 95,7
Viskositätsindex - 149
Flammpunkt o.T. °C 212
Pourpoint °C -30

 

Qualitätsmerkmale:

  • eni i-Sigma top MS 10W-40 erfüllt die höchsten Leistungsvorgaben für Motorenöle im Nutzfahrzeugbereich durch die spezielle Abstimmung der Synthese-Technologie mit einer neuen “low SAPS”-Formulierung. Durch die limitierten Additiv-Komponenten (Schwefel, Phosphor und Sulphat-Asche) im eni i-Sigma top MS 10W-40 wird eine lange Lebensdauer der Abgasnachbehandlungssysteme sichergestellt. Außerdem wurden die spezifischen Limitwerte der Fahrzeughersteller und der internationalen Spezifikationen berücksichtigt.
  • Die kraftstoffsparenden Eigenschaften ergeben eine deutliche Verbrauchsreduzierung im Vergleich zu konventionellen Mehrbereichsmotorenölen. Die hohen Sicherheitsreserven gegen Bore-Polishing, exzellente Reinigungswirkung und minimale Verdampfungsverluste steigern die Motorlebensdauer und verringern den Ölverbrauch.
  • eni i-Sigma top MS 10W-40 bietet einen herausragenden Verschleißschutz. Beleghierfür sind die Ergebnisse bei den Motorentests der Fahrzeughersteller und der ACEA zu Bore Polishing, Kolbenring- und Zylinderverschleiß sowieSchutz des Ventiltriebs und Lagerverschleiß. Dies und das exzellente Reinigungsverhalten minimieren Ausfallzeiten, Betriebs- und Wartungskosten und sichert maximale Effizienz über die gesamte Lebensdauer der Motoren.

 

Spezifikationen:

eni i-Sigma top MS 10W-40 ist namentlich freigegeben bzw. erfüllt die Anforderungen der folgenden Spezifikationen:

  • API CI-4
  • ACEA E6, E9, E7
  • MB-Freigabe 228.51
  • MAN M3477, M3271-1
  • MTU Typ 3.1
  • VOLVO VDS-4   
  • SCANIA Low Ash
  • DEUTZ DQC IV-10LA
  • Cummins CES 20076/77
  • Caterpillar ECF-2, ECF-3
  • Detroit Diesel 93K218
  • JASO DH-2-17
  • MACK EO-O PP
  • Renault RLD-3

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